跟着电动汽车行业的高贵发展，交通电气化正冉冉编削着车辆的打算、测试及制造过程。在这一变革中，法例器硬件在环（C-HIL）手艺，亦被称为信号级硬件在环，已成为电力电子法例固件测试的一种新兴妙技。相较于包含功率流的测试标准，如功率硬件在环开采，C-HIL以其易用性、平时的自动化测试隐痛率和较低的本钱，获得了业界的平时温雅。
电动汽车的普及，使得固定充电器和车载充电器（OBC）成为了行业焦点，同期也为电动出行带来了新的挑战。为了支撑电动汽车充电器法例的开发与测试，操纵C-HIL手艺高保真度及时模拟高开关频率电源搭救器显得尤为伏击。然则，已毕这一目的濒临着诸多挑战，需要聘用改进的料理决策。
在电力电子及时仿真限度，基于FPGA的仿真器饰演着中枢脚色。打算这类平台时，需详细探讨开关模子复杂性、可已毕的时候步长和易用性三大成分。开关模子不错从高详备瞬态模子到理念念开关模子，乃至平均搭救器模子不等，时候步长则凭证模子复杂性而异，从皮秒级到每个开关周期一个仿真步长不等。而易用性方面，则需在手动编码优化与通用仿真标准之间找到均衡点。
伸开剩余40%Typhoon HIL平台专为电力电子应用而打算，通过图形旨趣图裁剪器、理念念开关模子和GDS过采样等手艺，收效料理了上述挑战。图形旨趣图裁剪器允许用户以图形化表情打算电路，无需生成VHDL代码，大大简化了打算过程。理念念开关模子则粗略在高保真度下模拟电力电子搭救器，同期幸免了亚纳秒级时候步长的需求。GDS过采样手艺则提高了换相事件检测的辩认率，进一步晋升了仿真精度。
在电动汽车充电器中，DC-DC搭救器是要津组件之一。及时模拟这些搭救器，尤其是高开关频率下的DC-DC拓扑结构，如双有源桥（DAB）和谐振（LLC, CLLLC）搭救器，濒临着诸多挑战。高开关频率减少了高频变压器的体积和分量，但也对仿真时候步长和功率传输保真度提议了更高条目。
Typhoon HIL通过与工业合作伙伴的和谐斟酌，发现DAB和LLC模子在200 ns及更低的时候步长下仍难以提供弥漫的保真度进行HIL测试。为此，Typhoon HIL开发了一种特意的DC-DC搭救器求解器，粗略以25 ns的时候步长模拟DAB和LLC系列搭救器kaiyun官方网站，已毕了多速度仿真。这一手艺权贵提高了仿真保真度，同期保捏了易用性。
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